Premier et dernier intercepteur supersonique conçu et construit au Canada; son développement s'est effectué de 1953 à 1959.
Conçu pour affronter les bombardier soviétiques à réaction qui avaient la capacité d'attaquer l'Amérique du Nord en passant par l'Arctique canadien.
Équipé de technologies novatrices dont les commandes électriques et un système de contrôle automatisé permettant au pilote de piloter l'avion électroniquement.
Annulé le vendredi 20 février 1959 (connu comme étant le « vendredi noir ») à la suite d'une décision qui demeure encore controversée aujourd'hui.
Icône de l'histoire de l'aviation canadienne illustrée dans des livres, des émissions de télévision, des peintures et des films.
Occasion d'attirer au Canada des experts étrangers dont le chef ingénieur d'origine britannique James C. Floyd et le talentueux pilote d'essai Janusz Zurakowski d'origine polonaise.
